Recherche dans la collection - Groupe de la Northern Railway [document textuel, dessin technique, document cartographique]

Notice descriptive – Brève
1
Groupe de la Northern Railway [document textuel, dessin technique, document cartographique]

Niveau hiérarchique :

Série

Date :

1849-1893

Référence :

R231-994-5-F, RG30M 77803/10, RG30-I-G

Genre de documents :

Documents textuels, Dessins d'architecture et techniques, Cartes et documents cartographiques

Trouvé dans :

Archives / Collections et fonds

No d'identification :

191066

Contexte de cette notice :

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Fonds de la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada

Predecessor companies

Groupe de la Northern Railway
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Notice descriptive – Détails
Série comprend :

11 description(s) de niveau inférieur
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Date(s) :

1849-1893

Équivalent bilingue :

Cliquez ici

Lieu de création :

Canada

Étendue :

m de documents textuels
1 v. de dessins techniques (24 feuilles, attaché) : encre, coul. ; 34 cm.
4 cartes : 3 reproductions à la ligne noire, 1 coul. ms., encre ; 106 x 97 cm ou plus petit.

Langue du document :

français

Portée et contenu :

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La série se compose de documents créés et/ou conservés par compagnies qui étaient liées au groupe de la Northern Railway. Le 29 août 1849, la Toronto, Simcoe and Lake Huron Union Railway Company (RG30-I-G-1-a) a été constituée en société (Statuts du Canada, 12 Vict., Cap. 196) en vue de construire un chemin de fer entre Toronto et le lac Huron. Son nom a été changé par la loi (13-14 Vict., Cap. 131) en août 1850, pour Ontario, Simcoe and Huron Railroad Union Company (RG30-I-G-1-b). Quelque 95,21 milles de voies ont été construites et inaugurées entre Toronto et Collingwood, entre 1853 et 1855. Le nom a de nouveau été changé pour la Northern Railway Company of Canada en août 1858 (22 Vict., Cap. 117).

En 1817, La North Grey Railway (aucun dossier dans les Archives nationales) et la Toronto, Simcoe and Muskoka Junction Railway (RG30-I-G-2) ont été louées par la Northern. En 1872, elles ont fusionné pour former la Northern Extension Railway Company (RG30-I-G-3) qui, à son tour, a fusionné avec la Northern Railway Company of Canada, et pris le nom de cette dernière.

La ligne de la North Simcoe Railway Company (RG30-I-G-4) a été louée en 1878.

En vertu d'un accord en date du 6 juin 1879, la Northern Railway Company of Canada et la Hamilton and North Western Railway (RG30-I-G-5) se sont regroupées sous le nom de Northern and North Western Railway (RG30-I-G-6). Il ne s'agissait pas d'une fusion étant donné que les deux compagnies originales continuaient d'exister en tant que compagnies, même si la Northern and North Western était exploitée par un conseil de direction mixte. La Northern and Pacific Junction Railway (RG30-I-G-7) a été louée par les compagnies conjointes en 1884.

En 1888, tout le réseau totalisait 497,17 milles de voies. Cette année-là, le 24 février, en vertu d'un Acte de l'Union en date du 24 janvier 1888, la Hamilton and Northwestern Railway Company, la Northern Railway Company of Canada et la Grand Trunk Railway Company of Canada ont fusionné sous le nom de cette dernière.

Le document cartographique (RG30M 77803/10) se compose des plans traitant le Northern Railway et les villes de Meaford, Southampton et New Lowell, Ont., daté 1857-1878.
Nom(s) additionnel(s) :

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Arpenteur : Donovan, Thos. (Thomas)

Arpenteur : Gibbard, William
Instrument de recherche :

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Document cartographique (Papier) L'instrument de recherche se compose d'une liste spécifiée. RG30M 77803/10 L'instrument de recherche est disponible dans la salle de référence. (90: Ouvert)

(Électronique) L'instrument de recherche est une liste de dossier. L'instrument de recherche est disponible en format PDF; le lien est joint à la présente notice. 30-37 PDF (90: Ouvert)
http://data2.archives.ca/pdf/pdf002/30-37_volumes_3113 to 3133_open.pdf

Information additionnelle :

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Note générale :

RG30M 77803/10: Item #1 déclare: C.R. Sing, land agent, notary public. Le pièce #2 contient un encart montrant la position du chemin de fer dans l'Ontario de sud. Le pièce #4 contient un encart montrant des routes, moulins et bureaux de poste à proximité de cette propriété, et a été examiné par William Gibbard, P.L.S.

Source du titre :

Titre basé sur le contenu de la série.

Note sur la description matérielle :

RG30M 77803/10: Tous les pièces ont des nombres de plan écrits au crayon sur le verso.

Note sur l'état de conservation :

RG30M 77803/10: Tous les pièces ont été montés sur le support de toile.

Historique de la conservation :

RG30M 77803/10 a été transféré en 1977 à partir de CN Toronto.

Données mathématiques sur les documents :

RG30M 77803/10: Document cartographique: Échelles multiples.

Note structurée de contenu :

RG30M 77803/10: Contents: 1. Plan of town lots adjoining Meaford, being the subdivision of lot xv, conc iv, township of St. Vincent, the property of Cyrus R. Sing, esqr. 1864 -- 2. Plan of the Northern Railway of Canada. 1866 -- 3. Map of Southampton, compiled from the original surveys. 1878 -- 4. Plan of the village of New Lowell, the property of Jacques, Hay & Co, at the Sunnidale Station, Northern Railroad. 1857.

Signatures et inscriptions :

RG30M 77803/10 : Le pièce #1 est signé par Thos. Donovan, Ingénieur et arpenteur provincial.

Versements complémentaires :

Nous ne prévoyons pas de nouveaux versements.

Source :

Gouvernement

No de contrôle reliés :

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77803/10 CA
RG30M 77803/10

Ancien no de référence archivistique :

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RG30M 77803/10
RG30-I-G
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Boîte [RG30M 77803/10]

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2000014812 No de pièce attribué par BAC 1--4

[Consultation 90 Ouvert]

Modalités d'utilisation :

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Droits d'auteur détenus par la Couronne.

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Date de modification :: 2024-04-09