Note générale :
RG52M 756/17586 : Des articles sont roulés.
RG52M 81203/37 : La plupart des plans ont été élaborées par Canadian Bridge Company Ltd, de Windsor, ON.
RG52M 81203/54 : La conception a été établie par Wellman-Seaver-Morgan Company de Cleveland, Ohio, U.S.A., se conformer aux plans et aux caractéristiques généraux a préparé par l'ingénieur en chef du canal de bateau de Welland avec l'ancien département des chemins de fer et des canaux. Le contrat principal a été laissé aux chantiers navals de Collingwood construire les pontons et la superstructure, mais de divers contrats ont été sous-loués pour l'appareillage électrique mécanique et. L'accession manque des articles # 60-63.
RG52M 81203/62 : Des plans sont numérotés de 20 à 79544. Quelques plans ne font pas partie de cet ordre de nombre. Un exemple d'un nombre est : FE 14, File 6, C-7127-1.
RG52M 86703/38 : La plupart des plans ont été préparées par les sociétés de Harrington, Howard and Ash, ou par Hamilton Bridge Works Company Limited. Il y a également un plan du canal de Lachine.
Source du titre :
Titre basé sur le contenu de la série.
Note sur la description matérielle :
RG52M 81203/54: La plupart des dessins ont été signées par Alex J. Grant, Ingénieur-dans-chargez, Canal de bateau de Welland et par A.E. Dubuc, Ingénieur en chef, Département des chemins de fer et des canaux. RG52M 86703/38: Quelques articles sont emboutis avec le nom et le nombre de projet de pont.
Note sur l'état de conservation :
RG52M 756/17586: Quelques articles sont déchirés aux bords. RG52M 78903-7: La plupart des feuilles ont des trous perforés le long d'un côté.
Historique de la conservation :
RG52M 73/27727 a transféré en 1973 à partir de l'Administration de la voie maritime du Saint-Laurent. RG52M 756/17586 a transféré en 1975. RG52M 78903/7 transféré en 1973, mais n'était pas accessioned jusqu'en 1978. RG52M 81203/37 transféré en 1981, et RG52M 81203/62 a transféré en fév. 1982, de la Bureau de St. Catharines. RG52M 81203/54 a transféré au dec. 1981 à la collection nationale de carte. RG52M 86703/38 a transféré à une date inconnue à la collection nationale de carte, par l'Adminstration. La provenance de RG52M 78903/8 est incertaine.
Note de citation/référence :
RG52M 81203/54: Canada. Département des chemins de fer et des canaux. Le Canal De Bateau De Welland, 1913-1932. Londres : Bureaux de la "technologie", 1935. [PAAP, TC627, W4C6]
Note sur l'emplacement des originaux :
RG52M 86703/38 : Les articles originaux de la liste marqués en jaune sont dans les dossiers de la Bureau de St. Catharines. Ces articles originaux marqués dans le rouge ont été transférés au département des travaux publics, Welland, ON.
Données mathématiques sur les documents :
Échelles multiples.
Note sur l'emplacement des doubles :
RG52M 81203/54 : Après la disposition de l'équipement, le bureau de St. Catharines a eu des copies de microfilm préparées. La copie de sécurité du microfilm est stockée au siège social dans Cornwall, ON.
Note sur l'étendue originelle :
RG52M 73/27727 : À l'origine reçu 336 articles (47 plans de canal de bateau de Welland ; 130 feuilles d'une évaluation pour le birdge d'oscillation, Port Dalhousie, ON; 151 articles divers de canal de bateau de Welland ; 8 plans de cimetière de Lakeview, Thorold, ON). Mais il n'y a aucune information sur la disposition.
Note sur les dates de création :
RG52M 78903/8: Date de création, [ca. 1964], pris de l'article sur l'histoire des améliorations à la section de canal de Welland de la route de St Laurent.
Versements complémentaires :
Nous prévoyons de nouveaux versements.
Groupes de documents reliés :
Dessin technique : RG52M 81203/37 et RG52M 86703/38 contiennent des dessins de pont # 12.
