Canadian Northern Ontario Railway Company [document textuel]
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Canadian Northern Ontario Railway Company [document textuel]
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Finding aid (Electronic) L'instrument de recherche 30-8 est une liste de boites générée par ordinateur qui fait référence aux volumes 538 a 539. 30-8 (90: Open)(Electronic) L'instrument de recherche 30-14 est une liste de boites générée par ordinateur qui fait référence aux volumes 1166, 1167, 1259. 30-14 (90: Open)(Paper) L'instrument de recherche 30-37 est une liste dactylographiée de dossiers qui traite des volumes 3124-3125. 30-37 (90: Open)(Paper) L'instrument de recherche 30-47 est une liste de dossiers qui traite le volume 8256. 30-47 (90: Open)(Electronic) L'instrument de recherche 30-56 est une liste de boîtes générée par ordinateur qui traite des volumes 10206, 10209, 10220 et 10309. 30-56 (90: Open) -
Record information Canadian Northern Ontario Railway Company [document textuel]
Date:1906-1939.Reference:R231-341-4-F, RG30-III-E-3Type of material:Textual material, Architectural and technical drawingsFound in:Archives / Collections and FondsItem ID number:190069Date(s):1906-1939.Bilingual equivalent:Place of creation:CanadaExtent:0.5 m de documents textuels.Language of material:FrenchScope and content:La sous-sous-série, qui regroupe des dossiers créés et tenus à jour par la Canadian Northern Ontario Railway Company, comporte des procès-verbaux, 1906-1926, des documents relatifs aux actions, aux obligations et aux hypothèques, 1905-1939, des documents financiers, 1907-1921, des documents relatifs aux accords et à la construction, 1910-1915, et des tarifs.Additional name(s):Biography/Administrative history:Canadian Northern Ontario Railway Company : La Canadian Northern Ontario Railway Company est née de la James Bay Railway Company qui, ayant pris ce nouveau nom, se verra confier une charte élargie aux termes du décret en conseil du Dominion (C. P. 1193, 25 juin 1906). Elle a été créée tout aussi bien pour établir un lien entre les lignes ferroviaires du Canadian Northern situées à l'ouest de Port Arthur et celles du Québec que pour relier Toronto aux lignes de l'ouest et de l'est. Ainsi seront construites, au-delà des voies déjà en place du James Bay Railway menant de Toronto vers le nord jusqu'à Sudbury, une ligne allant de Sudbury vers le nord jusqu'à Capreol et une autre de Capreol vers l'ouest jusqu'à Port Arthur et vers l'est jusqu'à Ottawa. Une autre ligne entre Toronto et Ottawa viendra en outre s'ajouter, avec un prolongement qui, partant d'Ottawa vers l'est, se rendra jusqu'à Hawkesbury pour y rejoindre le Canadian Northern Quebec Railway. Ces lignes, d'une longueur totale de plus de 1 260 milles, seront achevées entre 1908 et 1916. Les actions de la société seront transférées à la Canadian Northern Railway Company en 1914. Le 11 juin 1956, la Canadian Northern Ontario Railway Company se fusionnera avec la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada en adoptant son nom.Additional information:Source of title:Titre basé sur le contenu de la sous-sous-série.Accruals:Nous ne prévoyons pas de nouveaux versements.Related material:Les bleus (3 parties) ont été transférés à la Division des archives visuelles et sonores. Voir l'instrument de recherche 30-84, volume 11961.Source:PrivateFormer archival reference no.:RG30-III-E-3 -
Ordering and viewing options Conditions of access:Textual records[Consultation Open]Volume [RG30][Consultation Open]538--539;[Consultation Open]1166--1167;[Consultation Open]1259;[Consultation Open]3124--3125;[Consultation Open]8256;[Consultation Open]10206;[Consultation Open]10209;[Consultation Open]10220;[Consultation Open]10309;[Consultation Open]Finding aid box [FA 30-37] 4[Consultation Open]Finding aid box [FA 30-47] 4[Consultation Open]Architectural: technical drawings[Consultation Open]Volume [RG30] 11961[Consultation Open]Terms of use:Droits d'auteur détenus par la Couronne.You can order materials in advance to be ready for you when you visit. You will need a user card to do this.
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