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Notice descriptive – Brève
1
National Transcontinental Railway (Canada) [document textuel, dessin d'architecture (microforme), document cartographique]

Niveau hiérarchique :

Série

Date :

1905-1924

Référence :

R231-817-5-F, RG30M 80103/69, RG30M 923039, RG30-IV-B, RG30M 80103/5

Genre de documents :

Documents textuels, Dessins d'architecture et techniques, Cartes et documents cartographiques

Trouvé dans :

Archives / Collections et fonds

No d'identification :

190364

Contexte de cette notice :

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Fonds de la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada

Predecessor companies

National Transcontinental Railway (Canada)
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Notice descriptive – Détails
Série comprend :

121 description(s) de niveau inférieur
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Date(s) :

1905-1924

Équivalent bilingue :

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Lieu de création :

Canada

Étendue :

1,1 m de documents textuels
1 atlas (25 feuilles, attaché) : tirages bleus ; 31 cm.
42 microfiches de dessins d'architecture
3 profils : 2 mss., encre, coul., 1 bleu ; 56 x 452 cm ou plus petit.
1 map : bleu ; 42 x 254 cm.

Langue du document :

français
Acquisition :

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[Drawings of stations, bunkhouses, section houses, trainsman houses, coaling facilities and privies] [architectural drawing (microform), cartographic material (microform)]

[Plans showing routes for CNR and predecessor railway companies, drawings of bridges and offices, and a CNR organization chart] [multiple media]
Portée et contenu :

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La série, qui regroupe des dossiers créés et tenus à jour par la National Transcontinental Railway, comporte des livres de paye, 1910-1916, des profils, des photographies, des documents financiers, des formulaires de soumission et des comptes (1909), ainsi que des cahiers des charges relatifs à la Division de l'est.

Nom(s) additionnel(s) :

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National Transcontinental Railway (Canada)

Biographie/Histoire administrative :

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National Transcontinental Railway (Canada) : Le Dominion Act, 3 Edward VII, c. 71 du 24 octobre 1903, prévoyait la construction d'un chemin de fer transcontinental national qui serait formé de deux composantes, à savoir la Division de l'est, qui couvrirait le territoire situé entre Moncton et Winnipeg, et la Division de l'ouest, desservant les terres allant de Winnipeg à l'océan Pacifique. La supervision des travaux de construction devait être confiée à un conseil des commissaires du Chemin de fer transcontinental, formé de trois membres. Aux termes d'un accord signé le 29 juillet 1903, modifié le 18 février 1904 et confirmé en vertu du Dominion Act, 4 Edward VII, c. 24 du 10 juillet 1904, la Grand Trunk Pacific Railway Company (RG 30 I E) acceptera de construire le chemin de fer de la Division de l'ouest à ses propres frais et de prendre à bail celui de la Division de l'est, à compter de sa date de construction, à un taux annuel de location correspondant à 3 % de ses coûts de construction, les sept premières années lui étant offertes sans frais. Les levés ayant été effectués, les travaux de construction seront entrepris en 1907, et les 1 800 milles de ligne ferroviaire entre Moncton et Winnipeg, sans le pont enjambant le Saint-Laurent à Québec, seront achevés et ouverts à la circulation le 1er juillet 1915. En 1912, une commission royale - la commission Lynch-Staunton-Gutelius - sera instituée pour enquêter sur la construction du chemin de fer de la Division de l'est. Son rapport révélera que ces travaux avaient donné lieu à d'énormes gaspillages et extravagances, et fait ainsi tripler les coûts prévus à l'origine. Par suite de cet accroissement des coûts, et du fait de ses propres difficultés financières croissantes, la Grand Trunk Pacific Railway Company refusera de prendre à bail le chemin de fer de la Division de l'est. Mais il avait déjà été établi, en vertu du Dominion Act 4-5 George V, c. 43 du 12 juin 1914, que le gouvernement pourrait prendre en charge l'exploitation de la Division de l'est. Au cours de l'exercice financier 1914-1915, la section allant de Moncton à Québec avait été exploitée par l'Intercolonial Railway et, à compter du 1er mai 1915, toute la ligne ferroviaire sera prise à charge et exploitée par les Chemins de fer du gouvernement canadien. Le 27 juillet 1915, une ligne de 188 milles entre Superior Junction et Fort William, avec des installations de gare terminale à Fort William, sera donnée à bail par la Grand Trunk Pacific Railway Company qui l'avait construite. Aux termes du décret en conseil du Dominion (C. P. 115, 20 janvier 1923), autorisé en vertu du Dominion Act, c. 13 de 1917, la gestion et l'exploitation de la National Transcontinental Railway seront confiés à la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada.

Instrument de recherche :

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(Électronique) L'instrument de recherche 30-26 est une liste de boîtes générée par ordinateur qui fait référence aux volumes 2184-2185. 30-26 (90: Ouvert)

(Électronique) L'instrument de recherche 30-28 est une liste de boîtes générée par ordinateur qui fait référence au volume 2311. 30-28 (90: Ouvert)

(Électronique) L'instrument de recherche 30-40 est une liste de boîtes générée par ordinateur qui fait référence aux volumes 6133-6134, 6158, 6174-6175, 6183-6184. 30-40 (90: Ouvert)

(Électronique) L'instrument de recherche 30-44 est une liste de dossiers dactylographiée qui traite des volumes 6260-6265 et 7093-7094. L'instrument de recherche 30-44 est une liste de dossiers non vérifiée. L'instrument de recherche est disponible en format PDF; le lien est joint à la présente notice. 30-44 (90: Ouvert)
http://data2.archives.ca/pdf/pdf002/30-44_vols_6533-7287_open.pdf

(Électronique) L'instrument de recherche 30-88 est une liste de dossiers dactylographiée qui traite le volume 12951. 30-88 PDF (90: Ouvert)
http://data2.archives.ca/pdf/pdf002/30-88_179954_vol_12951.pdf

Document cartographique RG30M 80103/5; RG30M 80103/69 Finding aids consists of an item listings. 90: Open (Papier) Les instruments de recherche se compose des listes des pièces. RG30M 80103/5; RG30M 80103/69 Les instruments de recherche sont disponibles dans la salle de référence. (90: Ouvert)

Document cartographique (quelques microformes) (Électronique) RG30M 80103/5 (Limites non établies)

Dessin d'architecture (microforme) (Papier) Les instruments de recherche se compose des listes des pièces. RG30M 923039 L'instrument de recherche est disponible dans la salle de référence. (90: Ouvert)

Dessin d'architecture (microforme) (Électronique) RG30M 923039 (Limites non établies)

(Électronique) L'instrument de recherche est disponible en format PDF; le lien est joint à la présente notice. 30-221 (old FA 65-213 FA1) PDF (90: Ouvert)
http://data2.archives.ca/pdf/pdf002/30-221_3805194_164789_179954_186117_open.pdf

Information additionnelle :

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Source du titre :

Titre basé sur le contenu de la série.

Note sur la description matérielle :

RG30M 80103/5 : Document cartographique: Les Pièces #1,2,3 sont signés par le C.S. Whitney, un ingénieur résident pour le National Transcontinental Railway.

Note sur l'état de conservation :

RG30M 80103/5: Les pièces #1 et 4 ont eu des larmes réparées avec la bande; #3 se fane le long du centre de la feuille.

RG30M 80103/69 (pièce #30) : L'atlas est lié le long d'un côté par des agrafes d'acier inoxydable.

RG30M 923039 (pièces #7-45): Tous les pièces ont été copiés, parce que les copies étaient ainsi endommagé. Des originaux ont été disposés.

Historique de la conservation :

RG30M 80103/5 a été transféré en mai 1980 à partir RG30 du transfert direct #89 (Division de Gouvernement Archives l'acquisition 79-80/157). RG30M 80103/69 a été transféré en fév. 1981 de la Division de Gouvernement Archives, RG30, le transfert direct #36, vols. 2988 à 3054. RG30M 923039 a été transféré par l'archiviste de CN. Il est inconnu quels bureaux de CN ont créé et ont eu la garde de ces documents.

Données mathématiques sur les documents :

RG30M 80103/5 : Document cartographique: Échelle [1:4 800]. Échelle verticale [1:240].

RG30M 923039: Dessin d'architecture: Échelles multiples.

Note sur les autres formats physiques disponibles :

RG30M 923039 : Tous les pièces sont disponibles dans le format de microfiche.

Versements complémentaires :

Nous ne prévoyons pas de nouveaux versements.

Groupes de documents reliés :

Les dossiers des commissaires du Chemin de fer transcontinental, 1904-1921, 4,5 m, font partie du RG36-I, vol. 1-49.

Source :

Gouvernement

No de contrôle reliés :

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120-040532-3
80103/5 CA
80103/69 CA
923039 CA
RG30M 80103/5
RG30M 80103/69
RG30M 923039

Ancien no de référence archivistique :

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RG30M 80103/69
RG30M 923039
RG30-IV-B
RG30M 80103/5
Pour réserver ou commander des documents

Conditions d'accès :

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Documents textuels

[Consultation32 Restreint selon la loi]

Volume [RG30]

[Consultation 90 Ouvert]

2184--2185;

[Consultation 90 Ouvert]

2311;

[Consultation 90 Ouvert]

6133--6184;

[Consultation 90 Ouvert]

6260--6345;

[Consultation 90 Ouvert]

6347--6356;

[Consultation 90 Ouvert]

6362--6365;

[Consultation 90 Ouvert]

6370--6389;

[Consultation 90 Ouvert]

6395;

[Consultation 90 Ouvert]

6447--6452;

[Consultation 90 Ouvert]

6503--6507;

[Consultation 90 Ouvert]

6519--6520;

[Consultation 90 Ouvert]

6522--6529;

[Consultation 90 Ouvert]

6531;

[Consultation 90 Ouvert]

6533--6972;

[Consultation 90 Ouvert]

6974--7094;

[Consultation 90 Ouvert]

12951;

[Consultation 90 Ouvert]

Volume [RG30]

[Consultation 10 Fermé]

6346;

[Consultation 10 Fermé]

6357--6359;

[Consultation 10 Fermé]

6366--6369;

[Consultation 10 Fermé]

6394;

[Consultation 10 Fermé]

6397--6446;

[Consultation 10 Fermé]

6453--6502;

[Consultation 10 Fermé]

6509--6514;

[Consultation 10 Fermé]

6516--6518;

[Consultation 10 Fermé]

6521;

[Consultation 10 Fermé]

6530;

[Consultation 10 Fermé]

6532;

[Consultation 10 Fermé]

6973;

[Consultation 10 Fermé]

Boîte d'instruments de recherche [FA 30-88] 5

[Consultation 10 Fermé]

Archit, techn: microformes

[Consultation90 Ouvert]

Microfiche NMC 148712

[Consultation 90 Ouvert]

Documents cartographiques

[Consultation90 Ouvert]

Modalités d'utilisation :

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Droits d'auteur détenus par la Couronne.

Document cartographique, dessin d'architecture: Droits d'auteur détenus par la Couronne. Crédite Bibliothèque et Archives Canada.

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Date de modification :: 2024-04-09