Biens du Grand Tronc au Québec et en Nouvelle-Angleterre [document textuel]
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Biens du Grand Tronc au Québec et en Nouvelle-Angleterre [document textuel]
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Record information Biens du Grand Tronc au Québec et en Nouvelle-Angleterre [document textuel]
Date:1836-1960Reference:R231-989-1-F, RG30-I-BType of material:Textual materialFound in:Archives / Collections and FondsItem ID number:191057Date(s):1836-1960Bilingual equivalent:Place of creation:CanadaAdded country of publication:United StatesExtent:m de documents textuelsLanguage of material:FrenchScope and content:La série se compose de documents créés et/ou conservés par biens du Grand Tronc au Québec et en Nouvelle-Angleterre. Deux des cinq composantes originales du Grand Tronc ont été la Grand Trunk Railway Company of Canada East (RG30-I-B-12) et la Quebec and Richmond Railroad Company (RG30-I-B-8), dont l'existence en tant que compagnies a été de courte durée, ces compagnies ayant fusionné en 1853. Une autre composante originale a été la St. Lawrence and Atlantic Railroad Company (RG30-I-B-7) qui, avec son pendant américain loué par le Grand Tronc, l'Atlantic and St. Lawrence Railroad (RG30-I-B-6), a donné au Grand Tronc un débouché du côté de l'Atlantique à Portland, Maine.
En 1864, le Grand Tronc a fait l'acquisition de la Montreal and Champlain Railroad Company (RG30-I-B-5) qui, malgré le fait qu'elle exploitait une ligne de seulement 84,39 milles, se vantait d'avoir parmi ses prédécesseurs le pionnier des chemins de fer canadiens, la Company of Proprietors of The Champlain and Saint Lawrence Railway (RG30-I-B-1), ainsi que la Montreal And Lachine Railroad Company (RG30-I-B-2), la Lake St. Louis and Province Line Railroad Company (RG30-I-B-3) et la Montreal and New York Railroad Company (RG30-I-B-4).
Les autres compagnies du Québec parrainées ou acquises pour compléter le réseau du Grand Tronc du Québec ont été la Montreal and Champlain Junction Railway Company (RG30-I-B-9) et la Jacques Cartier Union Railway Company (RG30-I-B-10) en 1880, la Beauharnois Junction Railway Company (RG30-I-B-16) en 1888, et le chemin de fer électrique de la Montreal and Southern Counties Railway Company (RG30-I-B-18) en 1906. Cette dernière avait auparavant fait l'acquisition de la charte et des biens de la Montreal and South Shore Auto Car Company Limited (RG30-I-B-26), qui n'avait pas réussi.
Une petite ligne américaine, l'United States and Canada Railway Company (RG30-I-B-15) a été louée par le Grand Tronc en 1889. Peu avant, cette compagnie avait fusionné avec la Massena Springs and Fort Covington Railroad Company (RG30-I-B-14). En 1872, le Grand Tronc avait loué la Lewiston and Auburn Railroad Company (RG30-I-B-13), qui reliait la ligne principale du Grand Tronc en Nouvelle- Angleterre (jonction Lewiston), à Auburn, Maine.
Deux petits chemins de fer d'accès dans la région de Montréal ont été constitués en sociétés sous le patronage du Grand Tronc : la Lachine and Hochelaga Railway Company (RG30-I-B-11) et la Lachine, Jacques Cartier and Maisonneuve Railway Company (RG30-I-B-19).
Une entreprise dans laquelle les dirigeants du Grand Tronc ont eu un intérêt a été la Montreal Island Railway Company (RG30-I-B-17), qui n'a pas réussi.
Il existe des dossiers sur la Compagnie de Chemin de fer de la Rive Nord (Québec) (RG30-I-B-20), qui fait maintenant partie du Canadien Pacifique, mais que le Grand Tronc a exploitée pendant plusieurs années. Il existe également certains dossiers sur le Chemin de fer de Québec, Montréal, Ottawa et Occidental (RG30-I-B-21), une compagnie affiliée qui fait maintenant partie, elle aussi, du Canadien Pacifique.
En plus des chemins de fer, les compagnies du Grand Tronc comprenaient des entreprises telles que la Portland Elevator Company (RG30-I-B-22), la New England Elevator Company (RG30-I-B-23), la Compagnie d'Emmagasinage de Montréal (RG30-I-B-24), et la Terminal Warehousing Company Limited (RG30-I-B-25).Additional information:Source of title:Titre basé sur le contenu de la série.Accruals:Nous ne prévoyons pas de nouveaux versements.Source:PrivateFormer archival reference no.:RG30-I-B -
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