Collection search - Réseau de la Midland Railway [document textuel, document cartographique]

Record information – Brief
1
Réseau de la Midland Railway [document textuel, document cartographique]

Hierarchical level:

Series

Date:

1869-1909

Reference:

R231-995-7-F, RG30-I-H

Type of material:

Textual material, Maps and cartographic material

Found in:

Archives / Collections and Fonds

Item ID number:

191067

Context of this record:

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Fonds de la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada

Predecessor companies

Réseau de la Midland Railway
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Record information – Details

Series includes:

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Date(s):

1869-1909

Bilingual equivalent:

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Place of creation:

Canada

Extent:

m de documents textuels
1 carte

Language of material:

French

Scope and content:

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La série se compose de documents créés et/ou conservés par compagnies qui étaient liées au réseau de la Midland Railway. En vertu de l'Acte de la province du Canada 10 Vict., Cap. 109 du 30 octobre 1846, la Peterborough and Port Hope Railway Company (aucun dossier dans les Archives nationales) a été constituée en société en vue de construire une ligne entre Peterborough et Port Hope.

Le nom a été changé en vertu de l'Acte de la province du Canada 18 Vict., Cap. 36 du 18 décembre 1854 pour la Port Hope, Lindsay and Beaverton Railway Company (aucun dossier dans les Archives nationales), qui a construit et inauguré 55,08 milles de voies en 1857 et 1858.

Le nom a de nouveau été changé pour la Midland Railway of Canada par l'Acte de l'Ontario 33 Vict., Cap. 31, le 24 décembre 1869. En 1879, cette compagnie exploitait plus de 137,82 milles de voies entre Port Hope et Midland. En 1876, la ligne de la Toronto and Nipissing Railway Company (RG30-I-H-3) a été louée. En vertu de l'Acte de l'Ontario, 45 Vict., Cap. 67, 10 mars 1882, la Midland Railway of Canada (RG30-I-H-1), la Grand Junction Railway Company (RG30-I-H-2), la Toronto and Nipissing Railway Company (RG30-I-H-3), la Toronto and Ottawa Railway Company (RG30-I-H-4), la Victoria Railway Company (RG30-I-H-5) et la Whitby, Port Perry and Lindsay Railway Company (45,59 milles de Whitby à Lindsay, aucun dossier dans les Archives nationales) ont fusionné sous le nom de la Midland Railway of Canada le 1er avril 1882. Avec la Lake Simcoe Junction Railway (RG30-I-H-6), qui avait été louée à la Toronto and Nipissing, la Midland avait 448,30 milles de voies en service. Elle avait également un intérêt dans la Midland Elevator and Forwarding Company Limited (RG30-I-H-7).

Le 1er janvier 1884, le réseau de la Midland Railway, y compris la Lake Simcoe Junction, a été loué au Grand Tronc. En vertu de l'Acte du Dominion 56 Vict., Cap. 47 du 1er avril 1893, la Midland Railway a officiellement fusionné avec la Grand Trunk Railway Company of Canada, sous le nom de cette dernière.

Par suite de l'acquisition de la Midland, le Grand Tronc s'est porté acquéreur, en 1888, de la Peterborough and Chemong Lake Railway Company (RG30-I-H-8) qui était reliée à la Midland.

Additional information:

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Source of title:

Titre basé sur le contenu de la série.

Accruals:

Nous ne prévoyons pas de nouveaux versements.

Source:

Government

Former archival reference no.:

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RG30-I-H
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Textual records

[Consultation90 Open]

Cartographic material

[Consultation90 Open]

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Date modified:: 2024-05-10