La série se compose de documents créés et/ou conservés par filiales du Canadien National. La Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada a compté un grand nombre de filiales dès sa création, et en a créé ou acquis d'autres par la suite. Un grand nombre de ces filiales lui sont venues de sociétés qui l'ont précédée et qui, si leurs noms sont restés inchangés, sont indiquées dans les parties pertinentes du présent fonds.
La Canadian National Electric Railways (RG30-V-B-1) était une ancienne propriété du Chemin de fer Canadien du Nord, de même que la Compagnie nationale de correspondance du Canada Limitée (RG30-V-B-12) et la Compagnie des messageries nationales du Canada (RG30-V-B-2), bien que cette dernière ait pris de l'expansion sous son nouveau nom. Les Transports nationaux du Canada Limitée (RG30-V-B-3) ont marqué l'entrée du réseau dans le domaine du transport routier.
Le Canadien National est dans le domaine de l'expédition depuis ses débuts. Il a hérité l'énorme Canadian Government Merchant Marine Limited (RG30-V-B-4) et a créé sa propre entreprise, la Compagnie nationale de navigation du Canada, limitée (RG30-V-B-5), pour ses services de la côte du Pacifique. La Canadian National (West Indies) Steamships, Limited RG30-V-B-6) était responsable d'une grande partie des échanges commerciaux entre le Canada et les Antilles.
Une compagnie du Chemin de fer canadien du Nord dont le nom a changé pour devenir la Compagnie des télégraphes nationaux du Canada (RG30-V-B-8) a connu un accroissement de son champ d'activité lorsqu'elle a changé de nom.
Une nouvelle compagnie, la Canadian National Rolling Stock Limited (RG30-V-B-9), a été fondée avec pour objectif de fournir le matériel roulant dont avait besoin la compagnie, alors que Immeubles nationaux du Canada Limitée (RG30-V-B-10) a été une société chargée de gérer pour d'autres compagnies les immeubles qui étaient arrivés à la fin de leur durée de vie utile. A titre d'exemple, mentionnons la Market Gardens Limited (RG30-V-B-11) qui devait acquérir des terrains à Winnipeg en vue d'un projet d'expansion d'un triage qui n'a pas été réalisé.
Il y a eu deux filiales s'occupant d'entreposage, la National Terminals of Canada Limited (RG30-V-B-13) et la Montreal Fruit and Produce Terminal Company (RG30-V-B-14). Les hôtels du réseau (RG30-V-B-15) représentent des propriétés d'un type différent. Une des propriété inusitées dans le domaine hôtelier est la Canadian National Railways (France) (RG30-V-B-16).
