Société d'État Northern Ontario Pipe Line (Canada) : La Société de la Couronne Northern Ontario Pipe Line (aussi connu sous le nom Société d'État Northern Ontario Pipeline), mise sur pied en juin 1956 (Loi sur la Société de la Couronne Northern Ontario Pipe Line, CS 1956, chap. 10), a veillé à la construction de la section du Nord de l'Ontario du pipe-line canadien de gaz naturel. La section a ensuite été louée, avec option d'achat, au Trans-Canada Pipe Line Limited. Cette dernière entreprise s'est prévalu de cette option en 1963 en achetant la section de pipe-line du Nord de l'Ontario. La société a été dissoute quatre ans plus tard.
La Loi sur les pipe-lines a été adoptée en 1949 (RCS 1952, chap. 211) et accordait au gouvernement fédéral le contrôle des oléoducs et des gazoducs interprovinciaux et internationaux. La Commission des transports du Canada avait la responsabilité d'étudier les propositions visant à déplacer de tels produits. La Trans-Canada Pipe Lines Limited a proposé, en 1954, une route pancanadienne de l'Alberta vers Toronto et Montréal. L'entreprise a éprouvé des difficultés à recueillir le financement nécessaire. Le gouvernement fédéral souhaitait investir dans le projet, mais la Canadian Gulf, important partenaire américain, a refusé de signer un contrat d'approvisionnement en gaz si le gouvernement jouissait d'une éventuelle participation majoritaire par le biais d'actions ordinaires. Les parties se sont entendues en 1955 lorsque le gouvernement fédéral a consenti (par l'entremise de la société de la Couronne Northern Ontario Pipe Line) à construire la portion non rentable du pipe-line entre la frontière manitobaine et Kapuskasing (Ontario), au coût de 118 millions de dollars ou un peu plus du tiers du coût total. Un projet de loi a été déposé le 15 mars 1956, comprenant une clause prévoyant que la Trans-Canada louait le pipe-line pour vingt-cinq ans avec option d'achat en tout temps.
Alors que le projet de loi suivait son cours au Parlement, le débat, connu sous le nom de débat sur le grand pipe-line, a atteint son point culminant lorsqu'il a été question des tactiques utilisées par C.D. Howe pour prêter à Trans-Canada les fonds nécessaires devant lui permettre d'aller de l'avant avec la construction opportune du pipe-line afin de respecter ses obligations contractuelles. L'utilisation de la clôture s'est avérée nécessaire à chaque étape du débat provoquant une réticence émotionnelle qui a aidé à renverser le gouvernement libéral lors de l'élection de 1957.
La Société a surveillé l'étude de conception de la section du Nord de l'Ontario du pipe-line canadien de gaz naturel, même si la construction et le génie de chantier ont été supervisés par le personnel de Defence Construction Limited. Le pipe-line principal a été achevé et est entré en opération en octobre 1958. Trois stations de compression supplémentaires ont été construites en 1959 et une autre en 1960.
La société de la Couronne a connu trois présidents : D.A. Golden, 1956-1962; J.A. Roberts, 1962-1965; et J.H. Warren, 1965-1967. W.J. Mulock a agi comme secrétaire tout au long de l'existence de la société.
Trans-Canada a pu respecter ses obligations en remettant, à la fin février 1957, le prêt avec intérêts et a acheté, en 1963, la portion de pipe-line du Nord de l'Ontario. Les membres de la société de la Couronne ne se rencontraient alors qu'une fois par année pour préparer leur rapport. Un projet de loi a été déposé en novembre 1967 pour abroger la Loi sur la Société de la Couronne Northern Ontario Pipe Line (CS 1967-68, chap. 31, art. 4).
